自动客流统计准确率：公交车队测试指南
应通过在代表性运行条件下将系统的登机和下车记录与独立参考进行比较来验证自动乘客计数的准确性。没有测量方法的报价百分比无法告诉车队购买者该数据是否支持停靠分析、客流量估计或报告。
本指南解释了如何设计实用的 APC 验证练习、计算有用的误差测量并商定验收标准。它遵循 AlwayCare 中的系统概述 自动乘客计数引导.
定义计数必须支持的内容
从数据将通知的决策开始。路线规划、拥挤分析和客流量估计可能对同一数据集提出不同的要求。
指定接受是否适用于门口、车站、行程或路线级别。说明是否会单独评估上车和下车。还定义计数如何与车辆、日期、行程和停靠点相匹配。
国家应用交通技术中心 数据实践指南 将车门处的乘客数量与票价交易和车辆位置数据区分开来。围绕项目实际需要的记录制定验证计划。
选择有代表性的门、路线和客流
选择代表拟议部署的测试车辆。包括可能影响计数视图的不同门布局和安装布置。
对车队期望测量的流量进行采样：
- 安静和繁忙的登机时间。
- 同时登机和下车，就会发生这种情况。
- 乘客在门口等候或转身。
- 相关包袋、助行器和陪同儿童。
- 照明转换和门的正常打开和关闭周期。
- 对数据同步提出挑战的路线或运营时段。
测试前记录安装情况、软件版本和校准情况。将安装更改与原始配置分开，以便可以跟踪改进。
不要仅从方便的整数中选择样本大小。与客户商定取样计划，并在需要时与可以评估预期用途所需精度的专家商定。
创建独立的引用计数
使用训练有素的观察员或允许的记录审查流程来建立参考。在收集开始之前定义什么算作登机或下车事件。
参考记录应使用与 APC 导出相同的标识符和时间边界。否则，正确计数的事件可能会出现错误，因为这两个记录描述了不同的停止或时间段。
通过记录审查解决不明确的事件。标记参考不确定性，而不是默默地调整手动计数以匹配设备。在使用录音的地方，建立适合部署的许可、访问和保留安排。
将有符号错误与绝对错误分开
多计数和少计数可以总计取消。使用多种措施使其可见。
以下为说明性计算，并非通用的APC认证方法：
| 样品单位 | 引用计数 | APC 计数 | 有符号差 | 绝对差异 |
|---|---|---|---|---|
| 停止A登机 | 40 | 44 | +4 | 4 |
| B站登机 | 60 | 56 | -4 | 4 |
| 总计 | 100 | 100 | 0 | 8 |
登机总数与参考值相符。然而，绝对差的总和是八名乘客。
对于这个定义的样本，加权绝对计数误差可以计算为：
100 × 绝对计数差之和 ÷ 参考乘客总数 = 8%。
这是所选单位的误差测量。它并不能证明 92% 的个别乘客已被正确识别。
对下车时采用相同的方法，保持方向分开。如果单位没有参考乘客，请明确报告任何虚假计数；不要除以零或在没有解释的情况下丢弃外壳。
检查乘客负载漂移
估计的船上负载从已知或协调的起始负载开始，增加登机并减少下车。即使每日总数看起来合理，错误也可能在整个行程中累积。
检查有意义点的负载估计，例如已知车辆为空的航站楼。调查负负载或无法解释的剩余乘客，而不是在没有记录的情况下自动重置它们。
如果乘客负载分析是项目要求，请将其验证纳入验收计划中。仅靠良好的登机总数并不能建立可靠的运行负载。
测量数据完整性以及计数误差
计数器可以为到达平台的行程产生准确的记录，而其他行程则丢失。
定义有效记录和预期报告单位。然后独立测量完整性。例如，如果 125 预期行程记录中的 120 有效并已交付，则行程记录完整性为 96%.
报告其他五个记录不可用的原因。需要调查的可能原因包括设备离线、标识符丢失、重复导出或传输失败。不应将任何内容重新标记为准确计数。
| 受理区 | 要求提供的证据 |
|---|---|
| 计数错误 | 与参考计数的特定方向比较 |
| 门覆盖 | 范围内每个乘客门的记录 |
| 行程完整性 | 预期记录与有效交付记录的比较 |
| 停止匹配 | 计算与预期停止和时间一致的事件 |
| 负载估算 | 在选定点进行调节 |
| 变更控制 | 配置历史记录和重新测试结果 |
同意接受和重新验证
在最终测试之前写下通过标准、样本规则和异常处理。包括纠正安装问题和重复受影响测试的过程。
在可能改变计数视图或逻辑的更改之后重新测试，例如移动传感器、修改门口或更新计数软件。针对正式验证之间的缺失行程和异常计数模式设置监控流程。
对于国际项目，保持技术验证一致，同时单独检查当地报告要求。一位客户接受的测试不会自动确定另一国家/地区报告计划的资格。
准备系统选型所需的信息
AlwayCare 的 AI客流量统计范围 可以根据计划的门覆盖范围和数据工作流程进行审查。确认所选型号的计数通道、导出字段、定位输入和平台支持。
在请求提案之前，请准备好门尺寸、安装照片、公交车类型、路线数据要求和验收计划草案。 与 AlwayCare 分享这些项目详细信息 因此，硬件讨论从可衡量的要求开始。
常见问题
引用的 98% 或 99% 准确度是否足够？
不。询问测量的内容、如何创建参考、包括哪些操作条件以及如何处理缺失的数据。
准确的总数能否掩盖计数错误？
是的。多计数和少计数都可以取消。评估绝对差异和特定方向的结果以及总计。
APC 飞行员是否应该将计数与门票销售进行比较？
票价交易可以是一个有用的单独数据集。它们不会自动成为独立的乘客数量，因为付款和乘客流动可能不同。
